Будущее парома через Шляй остается неопределенным: запланирован новый паром

Шлезвиг-Гольштейн в будущем будет использовать предшественника нынешнего солнечного парома для переправы через Шляй между Бродерсби и Миссунде. "Насколько мне известно сейчас и на основе имеющейся у нас информации, "Миссунде III" уходит в прошлое", - заявил министр транспорта Клаус Рухе Мадсен (ХДС) в комитете по экономике ландтага в Киле.

Мадсен пояснил, что была "надежда" на то, что с помощью парома на солнечных батареях удастся обеспечить устойчивую работу парома, который сможет перевозить большие грузы, чем предыдущий паром. "Нужно сказать, что, глядя на это сегодня, это не удалось", - добавил он.

Поэтому после завершения сезона планируется вновь ввести в эксплуатацию "Миссунде II". Однако проблемы, которые есть у этого парома, остаются. "Сейчас нельзя сказать, что мы сможем обеспечить долгосрочную эксплуатацию судна", - пояснил Мадсен. Также планируется строительство нового парома, возможно, "Миссунде IV", но точные сроки его заказа пока неизвестны.

Эксплуатация с 2029 года под вопросом?

Оппозиция опасается, что переправа через Шляй может быть полностью остановлена не позднее конца 2029 года, поскольку именно до этого времени действует судовой билет "Миссунде II". Сомнительно, можно ли его продлить или будет ли новый паром готов вовремя. Тем не менее, морской координатор земли Шлезвиг-Гольштейн Андреас Бурместер выразил оптимизм в комитете.

По словам министра транспорта Мадсена, на "Миссунде III", который постоянно выходит из строя из-за технических проблем, больше не будут проводиться ремонтные работы. Судно находится в эксплуатации и должно оставаться в таком состоянии для текущего судебного процесса против конструктора. Только в случае чрезвычайной ситуации, если "Миссунде II" выйдет из строя, его могут вновь рассмотреть.

По данным министерства транспорта, помимо многочисленных пешеходов, переправой через Шляй ежегодно пользуются около 120 000 автомобилей и 50 000 велосипедов.