Накануне пикового сезона потребления в России возникла нехватка бензина марки Аи-95. Это связано с внеплановыми ремонтными работами на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), что привело к снижению объемов производства. Информация об этом, основанная на данных отраслевых источников, опубликована изданием «Коммерсантъ».
Данные Национального биржевого ценового агентства подтверждают эту тенденцию. По состоянию на 8 мая, объем неудовлетворенного платежеспособного спроса на торгах составил 23,46 тысячи тонн по Аи-92 и 26,34 тысячи тонн по Аи-95. Общий объем реализации в этот день составил 32,64 тысячи тонн, что на 5,9% меньше, чем накануне.
Андрей Дьяченко, главный аналитик компании «Пролеум», отмечает, что объемы первичной переработки нефти на НПЗ в мае оказались значительно ниже запланированных. Это вынуждает компании принимать решения о приоритетах в производстве бензина. Тем не менее, эксперт подчеркивает, что ситуация пока не достигла критического уровня, и существующие запасы с объемами производства достаточны для удовлетворения текущего спроса. Однако, несмотря на это, фактический отпуск топлива на АЗС зафиксирован на 7-10% ниже, чем в аналогичный период прошлого года.
Один из участников рынка сообщил изданию, что на ситуацию также влияет резкое увеличение спроса на бензин Аи-95. Это обусловлено массовым появлением в России автомобилей китайского производства, которые более требовательны к качеству топлива. В связи с этим, бензин Аи-92 становится менее востребованным, а прежние представления о его «социальной значимости» утратили актуальность.
Напряженность на рынке не находит прямого отражения в биржевых котировках из-за действующих регуляторных ограничений. Механизм, введенный недавно, не позволяет ежедневно повышать цены более чем на 0,01%. Однако на внебиржевых торгах партии бензина уже продаются с премией около десяти процентов.
По словам источника, приобрести бензин Аи-95 на бирже стало практически невозможно, поскольку спрос значительно превышает предложение. Также сообщается, что сроки отгрузки топлива в начале мая увеличились в среднем на две-четыре недели. Такая ситуация препятствует формированию достаточных запасов топлива участниками рынка, что повышает риск более серьезного дефицита в ближайшие месяцы.
Напомним, что с середины лета прошлого года до октября в России уже наблюдался дефицит бензина. В некоторых регионах местные власти даже вводили ограничения на отпуск топлива в одни руки. Основной причиной тогда назывались остановки крупных НПЗ, связанные с атаками беспилотников. Эти атаки возобновились этой весной.
