По сравнению с осенью прошлого года, стоимость рефрижераторных перевозок по России в марте текущего года увеличилась в среднем на 30 процентов, а на отдельных маршрутах — в полтора раза. Такие данные, основанные на информации от участников рынка, приводит Forbes.
Маргарита Табунова, директор по локальному транспорту в российском подразделении FM Logistic, отмечает, что наиболее заметный рост цен наблюдается в регионах Сибири и Урала. Здесь спрос на специализированный транспорт существенно превосходит возможности логистических компаний.
Александр Никонов, операционный директор платформы Pooling.me, которая занимается оптимизацией логистических процессов, подчеркивает, что в некоторых случаях ставки удвоились. В качестве примера эксперт приводит маршрут из Москвы в Новосибирск: если осенью прошлого года его стоимость составляла 250 тысяч рублей, то весной она достигла уже 500 тысяч.
Рефрижераторы необходимы для транспортировки товаров, чувствительных к температурным изменениям, которые могут испортиться при замерзании или перегреве. К ним относятся не только продукты питания, но и медикаменты, косметика, а также лакокрасочные материалы. Доля скоропортящейся и чувствительной к температуре продукции в общем объеме перевозок постоянно растет, в том числе за счет увеличения объемов доставки готовой еды.
Однако, по мнению Алексея Шпикельмана, генерального директора транспортно-логистической компании «Байт Транзит», основной причиной удорожания является переход на более жесткие стандарты и усиление контроля в отрасли.
В свою очередь, Маргарита Табунова указывает на дефицит рефрижераторов, вызванный старением автопарка и санкционными ограничениями. Запасные части для холодильных установок теперь поставляются в рамках параллельного импорта, что значительно увеличивает затраты на их обслуживание и ремонт.
Ранее ассоциация «АвтоГрузЭкс» предупреждала, что внедрение системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ), а также обязательный досмотр грузов при внутрироссийских перевозках приведут к дополнительным издержкам для транспортных компаний и дальнейшему росту тарифов на автомобильные грузоперевозки.
